丹佛的无桩共享电动滑板车在头6个月已经行驶了近100万英里

2019-02-20 16:08:04 manke 95

在丹佛,人们平均每天会通过手机使用共享电动滑板车近5000次。

这是该市关于其“无桩”计划的首份重要报告。该计划允许Lyft和Uber等公司在该市的人行道和街道上提供共享电动滑板车和自行车。

这些公司提供给市政府的数据显示,自8月1日以来,共约1,300辆共享电动滑板车已经行驶了近100万英里。

星期日下午是使用的高峰期,星期一下午也几乎同样受欢迎。在工作日,人们最常在上下班时间和午餐时间骑车。

联合车站是共享电动滑板车的中心,密集程度延伸到市中心。最远可以到达西科尔法克斯。

共享自行车远不如共享电动滑板车受欢迎,甚至自行车的数量也比滑板车少。但骑自行车的人往往使用距离更远。

天气暖和时,共享电动滑板车更受欢迎。从8月到11月,共享电动滑板车的平均载客量是冬季的三倍。

丹佛警方已经报告了15起与共享电动滑板车相关的事故。

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车辆规模也越来越大。从周三开始,每家公司的车辆上限将从350辆提高到440辆左右,增幅为25%。这种情况可能会在4月和7月再次发生,这取决于附加需求的强弱。

然而,一半的新投入的共享电动滑板车将不得不部署在市中心以外。到目前为止,这两家公司的业务集中在像国会山和五点镇这样的城市社区,因为这两个地区都被认为是商机较大的地区。

截至今年1月,其中两家公司——Razor和Spin——只使用了大约三分之一的共享电动滑板车,因为它们的起步晚于竞争对手。

“丹佛很喜欢共享电动滑板车,”Spin的丹佛总经理瑞安·拉尔森在给《丹佛邮报》的一份声明中写道。“就车队规模而言,丹佛街道上的共享电动滑板车总量比一些客流量爆发式增长的城市要少(比如德克萨斯州的奥斯汀),但是丹佛人似乎发现了共享电动滑板车是一种有用的交通工具。在丹佛的冬天,我们没能看到客流量爆满,但我们期待着春天的到来。”

该市还进行了一项在线调查,调查对象既有骑车的人,也有不骑车的人。在大约2000人中,超过50%的人说他们喜欢这种共享电动滑板车,另外26%的人说他们想要一些改变。大约三分之一的人说他们在走路的时候被摩托车“撞到或者差点撞到”。《丹佛邮报》刊登了一篇报道,内容是关于电动滑板车应该在哪里使用存在冲突。丹佛试图通过一项新法律,让骑电动滑板车更安全

约43%的受访者表示,他们最近一次骑摩托车是为了避免走路。约32%的人表示,他们更愿意自己开车。只有7%的人说骑共享电动滑板车代替了其他交通工具。

最受欢迎的需求其实很简单:“当你需要时,可以使用到更多的滑板车。”

文章参考:The Denver Post



标签:   共享电动滑板车

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